Uzroci prevelikog tlaka u opskrbi uljem između istrošenih dijelova drobilice i uljne stanice

Uzrok 1: Nedovoljna količina ulja. Ako je količina ulja mobilne stanice za drobljenje nedovoljna, količina ulja pumpe u uljnoj pumpi će se smanjiti, što će rezultirati smanjenjem pritiska ulja. Ova pojava će pogoršati trošenje radilice i ležajeva, košuljice cilindara i klipova;
Drugi razlog je previsoka temperatura motora, što ne samo da uzrokuje razrjeđivanje ulja, što rezultira smanjenjem tlaka ulja, već također uzrokuje starenje i ubrzano propadanje ulja u mobilnoj stanici za drobljenje;
Uzrok 3: Pumpa za ulje prestaje da se okreće ili je količina ulja pumpe nedovoljna, fiksni klinovi pogonskog zupčanika i pogonsko vratilo pumpe za ulje su slomljeni ili odgovarajući ključevi otpadaju, a pumpa za ulje upija strane materije i pumpa uljni zupčanik se zaglavi, što može uzrokovati prestanak rotacije pumpe za ulje. U ovom trenutku, pritisak ulja pokretne stanice za drobljenje će pasti na 0. Kada zazor između osovine pumpe za ulje i čahure, zazor između čeone strane zupčanika i poklopca pumpe, zazor sa strane zubaca ili radijalni zazor premašuje dozvoljenu vrijednost zbog habanja, dovest će do smanjenja zapremine ulja pumpe i smanjenje pritiska ulja;
Razlog 4: Nakon dugotrajne upotrebe motora mobilne stanice za drobljenje postepeno će se povećavati zazor između radilice i ležajeva klipnjače, što je također jedan od razloga smanjenja tlaka ulja;
Uzrok 5: Filter za ulje je blokiran. U tom trenutku, sigurnosni ventil na dnu filtera za ulje se otvara i ulje direktno ulazi u glavni prolaz za ulje bez filtriranja. Ako je pritisak otvaranja sigurnosnog ventila postavljen previsoko, a filter za ulje blokiran, sigurnosni ventil se ne može otvoriti na vrijeme. Kao rezultat, povećava se pritisak uljne pumpe, povećava se unutrašnje curenje, a volumen dovoda ulja u glavnom uljnom prolazu se smanjuje, što rezultira smanjenjem tlaka ulja;
Uzrok 6: Povratni ventil je oštećen ili neispravan. Uopšteno govoreći, tokom upotrebe mobilne stanice za drobljenje, ako je opruga povratnog ventila umorna i omekšana ili nepravilno podešena, spojna površina sjedišta ventila i čelične kuglice se istroše ili zaglave prljavštinom, što rezultira labavim zatvaranjem , količina povratnog ulja će se značajno povećati, a pritisak ulja u glavnom uljnom prolazu će se također smanjiti;