Koju vrstu ulja koristi konusna drobilica?

Ljudi postavljaju ovo pitanje očekujući jednostavan odgovor, a iskreno, to je pošteno očekivanje. Ali konusna drobilica zapravo radi na dvije različite vrste ulja u dva odvojena sistema, a ako pogrešnu napunite pogrešnom stvari, na kraju ćete to platiti. Dakle, prije nego što otvorite bilo koji poklopac za punjenje, pomaže da znate s kojim sistemom imate posla.

Cone Crusher

Dva sistema, dva ulja

Ovdje počinje velika konfuzija. Oba sistema imaju ulje u sebi, ali rade potpuno različite poslove.

Krug za podmazivanje je ono što održava vaše ležajeve, ekscentrične čaure, konusni zupčanik i stepenasti ležaj na životu. Nafta se pumpa iz rezervoara, filtrira, ponekad hladi, a zatim cirkuliše kroz sve kontaktne tačke na kojima se metal kreće prema metalu. Ovo je sistem koji određuje da li će vaša drobilica trajati pet godina ili petnaest.

Hidraulički sistem je više o kontroli. Podešava razmak između plašta i obloge posude, upravlja zaštitom od preopterećenja kada nešto pretvrdo prođe i čisti komoru za drobljenje kada vam zatreba. Ovisno o vrsti drobilice, to može biti prilično jednostavno postavljanje ili složenije.

Ova dva kruga trebaju različita ulja i trebala bi ostati odvojena.

Što se tiče kruga za podmazivanje, gledate EP ulje za prijenosnike, obično ISO VG 150 ili ISO VG 220. EP označava ekstremni pritisak, a taj paket aditiva je ono što omogućava ulju da zaštiti čelik-na-bronzanim površinama pod udarnim opterećenjem koje se događa unutar drobilice koja radi. Obično motorno ulje nije napravljeno za ovo. Shell Omala S2 G 220, Mobil Gear 600 XP 220 i Castrol Optigear BM 220 su vrste proizvoda koje ljudi zapravo koriste na terenu. Vaš OEM priručnik će vas uputiti prema pravom stupnju viskoziteta za vašu specifičnu mašinu.

Za hidraulični sistem, standardna preporuka je ISO VG 46 ili ISO VG 68 hidraulično ulje. Tanji je jer se mora brzo kretati kroz ventile i reagirati na promjene tlaka bez zastoja.

Jedna stvar koju vrijedi znati o jednocilindarskim hidrauličnim konusnim drobilicama: budući da su hidraulične stanice i stanice za podmazivanje često kombinovane u jednu jedinicu, neki proizvođači specificiraju isti tip ulja za oba kruga, samo s različitim viskozitetnim razredima. To nije univerzalno, pa provjerite prije nego što pretpostavite.

Odgovarajući viskozitet za vašu klimu

ISO VG 220 dobro radi na umjerenim temperaturama, ali nije uvijek pravi odgovor. Viskozitet se mijenja s temperaturom, a ulje koje savršeno teče na 25 stepeni može postati dovoljno tromo na -5 stepeni da izgladnjuje vaše ležajeve tokom pokretanja. Pokretanje je zapravo kada se najviše haba, jer je potrebno nekoliko sekundi da se pritisak ulja izgradi i dosegne sve kontaktne tačke.

Grubi vodič za krug podmazivanja:

Drugi broj koji treba pratiti je temperatura povratnog ulja. Trebalo bi da se vrati u rezervoar negde između 60 stepeni F i 140 stepeni F, sa 100 stepeni F do 130 stepeni F je opseg u kojem želite da budete. Ako stalno vidite temperature iznad toga, na nešto treba obratiti pažnju, bilo da je u pitanju kvaliteta ulja, hladnjak koji je začepljen ili mehanički problem koji se gradi unutar drobilice.

Opruga, jedno{0}}cilindar, više-cilindar: da li je vrsta bitna?

Ima, malo.

Opružne konusne drobilice su najjednostavniji. Podešavanje podmazivanja je jednostavnije, a EP ulje za prijenosnike u rasponu VG 150 do 220 pokriva većinu situacija.

Jednocilindrični hidraulički modeli su mjesto gdje morate biti oprezniji. Integrirani dizajn znači da su dva kruga blizu jedan, a korištenje neusklađenih vrsta ulja može stvoriti probleme s kompatibilnošću tokom vremena. Držite se strogo onoga što proizvođač preporučuje ovdje.

Više{0}}hidraulične drobilice imaju potpuno nezavisan hidraulički sistem, tako da imate više prostora za rad na odabiru hidrauličnog ulja. Krug za podmazivanje i dalje slijedi istu logiku EP ulja za prijenosnike kao i ostali.

Kako je stanje ulja povezano s habanjem košuljice

O ovom dijelu se uvijek ne priča, ali vrijedi spomenuti. A pravilno podmazanplašt konusne drobiliceće se habati ravnomjernije i trajati duže, ne zato što je ulje bilo gdje blizu površine drobljenja, već zato što dobro podmazivanje održava ekscentrični rad istinskim. Kada se ležajevi i ekscentrična čaura troše neravnomjerno zbog lošeg podmazivanja, plašt počinje lagano odmicati-od centra. To stvara neravnomjeran kontakt s oblogom posude, što znači da se jedna strana omotača konusne drobilice troši brže od druge i na kraju mijenjate plašt konusne drobilice prije nego što biste trebali.

Zbog toga iskusni operateri obraćaju pažnju i na obrasce habanja košuljice i na stanje ulja u isto vrijeme. Ako se vaše povratno ulje vraća tamno, izgorjelo ili puno finih metalnih čestica, nešto se unutra već kvari. Nošenje košuljice će vam ispričati istu priču spolja.

DUMA plašt za konusnu drobilicu

Nekoliko stvari koje vrijedi izbjegavati

Nemojte miješati ulja različitih proizvođača ili različitih vrsta baza bez prethodnog provjere kompatibilnosti. Mineralna i sintetička ulja se ne slažu uvijek, a njihovo miješanje može uzrokovati stvaranje pjene ili ostaviti ostatke koji začepljuju vaše filtere.

Ne preskačite uzorkovanje ulja. Svakih 500 sati uzmite uzorak i pošaljite ga na analizu. Sadržaj metala u ulju će označiti problem u razvoju ležaja prije nego što išta primijetite slušanjem ili gledanjem. Jeftin je i štedi vas od skupih iznenađenja.

I nemojte samo pratiti nivo ulja i pretpostaviti da je u redu jer drobilica radi. Sporo kapanje koje još niste primijetili može tiho postati ozbiljan problem. Provjerite nivoe na početku svake smjene i vodite dnevnik.

Zamotati ga

Za krug podmazivanja koristite EP ulje za prijenosnike u rasponu ISO VG 150 do 220, prilagođeno vašoj klimi. Za hidraulični sistem koristite ISO VG 46 ili 68 hidraulično ulje. Provjerite oba u skladu sa vašim OEM priručnikom prije nego što nešto napunite, jer dizajn drobilice varira i priručnik je uvijek zadnja riječ. A ako već niste u programu analize ulja, vrijedi ga započeti. Samo ulje je mala cijena. Ono što štiti nije.